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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III
발행연도
2006.6
수록면
1,860 - 1,865 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

LPG 액상분사식 인젝터에서 후적에 의한 아이싱 특성 연구
박철웅 ,  김창업 ,  최교남 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.09 학술저널

2006

LPG 액상분사식 인젝터 분사팁의 아이싱 발생 특성 연구
박철웅 ,  김창업 ,  최교남 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
LPG 액상분사식 인젝터의 후적 및 아이싱 특성에 관한 연구
박철웅 ,  김창업 ,  최교남 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Since the liquid phase LPG injection (LPLI) system has an advantage of higher power and lower emission characteristics than the mixer type fuel supply system, many studies and applications have been conducted. However, the heat extraction, due to the evaporation of liquid fuel, causes not only a post-accumulation of fuel but also an icing phenomenon that is a frost of moisture in the air around the nozzle tip. Because both lead to a difficulty in the control of accurate air fuel ratio, it can result in poor engine performance and a large amount of harmful emissions. The experimental investigation was carried out on the bench test rig during this study. It was found that n-butane, that has a relatively high boiling point (- 0.5℃), was a main species of post-accumulation and also found that the post-accumulation problem was improved by the use of a large inner to outer bore ratio nozzle whose surface roughness is smooth. The icing phenomena were decreased when the temperature of an engine head was increased, although a large amount of icing deposit was observed in the case of 87℃.
#Liquid phase LPG injection(LPLI, LPG액상분사) #post-accumulation(후적현상) #icing phenomenon(아이싱현상) #frozen ice deposit(아이싱 덩어리) #nozzle tip(분사팁)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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