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저자정보
김창업 (한국기계연구원 LP가스 엔진연구사업단) 오승묵 (한국기계연구원 LP가스 엔진연구사업단) 강건용 (한국기계연구원 LP가스 엔진연구사업단)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제8권 제1호
발행연도
2003.1
수록면
9 - 15 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (14)

2009

LPG액상분사식(LPLi) 엔진에서 연료와 연료공급계통 고무류 부품사이의 반응성 연구
김창업 ,  박철웅 ,  강건용 대한기계학회 논문집 B권 2009.04 학술저널

2007

고무류 반응특성이 LPG액상공급시스템의 연료분사기 성능에 미치는 영향
김창업 ,  박철웅 ,  최교남 외 1명 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널
액상분사식 LPG엔진 인젝터의 후적 및 아이싱 특성에 관한 연구
김창업 ,  최교남 ,  강건용 외 1명 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널

2004

LPG연료품질에 따른 LPG액상분사방식의 내구특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널
LPG 연료품질에 따른 LPG액상분사방식의 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료
액상분사식 대형 LPG 희박연소엔진의 분사시기 및 이점점화에 관한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널
대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국액체미립화학회지 2003.01 학술저널
액상분사식 LPG 연료공급방식의 아이싱현상에 관한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국액체미립화학회지 2003.01 학술저널

2001

대형엔진용 액상분사식 LPG 연료공급방식에 대한 기초연구(2)
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2001.11 학술저널
대형엔진용 액상분사식 LPG 연로공급 방식에 대한 기초연구 (1)
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2001.07 학술저널
액상분사식 대형 LPG 엔진의 연소실 형상 및 연료조성 최적화 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.05 학술대회자료

2000

[가솔린엔진부문] 여러 가지 운전조건에 따른 액상분사식 LPG 대형 단기통 연소엔진의 성능변화에 대한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
LPG 연료의 공급방식에 따른 대형 단기통 연소엔진의 성능변화에 대한 연구
김창업 ,  오승묵 ,  강건용 한국가스학회 학술대회논문집 2000.09 학술대회자료

초록· 키워드

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The liquid phase LPG injection (LPLI) system is considered as one of the next generation fuel supply systems for LPG, vehicles, since it can accomplish the higher power, higher efficiency, and lower emission characteristics than the existing mixer type fuel supply system. However, during the injection of liquid LPG fuel into the inlet duct of an engine, a large quantity of heat is extracted due to evaporation of fuel. A problem is that the moisture in the air freezes around the outlet of a nozzle, which is called icing Phenomenon. It may cause damage to the outlet nozzle of an injector. The frozen ice deposit detached from the nozzle also may cause a considerable damage to the inlet valve or valve seat. In this work, the experimental investigation of the icing phenomenon was carried out. The results showed that the icing phenomenon and process were mainly affected by humidity of inlet air instead of the air temperature in the inlet duct. Also, it was observed that the icing occurs first in the inlet of a nozzle, and grows considerably at the upper part of the nozzle inlet and the opposite side of the nozzle entrance. An LPG fuel, mainly consisting of butane, has lower latent heat of vaporization than that of propane, which is an advantage in controlling the icing phenomenon.
#액상분사식 LPG 연료공급 #아이싱 현상 #기화 #노즐출구 #기화열 #LPLi #Icing phenomenon #Vaporization #nozzle entrance #latent heat of vaporization

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