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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제5호
발행연도
2006.9
수록면
47 - 57 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

Net-HILS를 이용한 네트워크기반 구동력제어시스템 개발 및 성능평가에 관한 연구
류정환 ,  윤마루 ,  황인용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널

2004

HILS를 이용한 구동력 제어시스템의 알고리즘 검증 및 성능평가
류정환 ,  윤마루 ,  선우명호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents a network-based traction control system (TCS), where several electric control units (ECUs) are connected by a controller area network (CAN) communication system. The control system consists of four ECUs: the electricthrottle controller, the transmission controller, the engine controller and the traction controller. In order to validate the traction control algorithm of the network-based TCS and evaluate its performance, a Hardware-In-the-Loop Simulation (HILS) environment was developed. Herein we propose a new concept of the HILS environment called the network-based HILS (Net-HILS) for the development and validation of network-based control systems which include smart sensors or actuators. In this study, we report that we have designed a network-based TCS, validated its algorithm and evaluated its performance using Net-HILS.
#HILS(Hardware-In-the-Loop Simulation) #TCS(구동력 제어시스템) #Net-HILS(Network-based HILS) #CAN(Controller Area Network)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 모델
3. 구동력 제어알고리즘
4. 구동력 제어시스템
5. HILS 환경
6. 실시간 시뮬레이션 결과
7. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1999. / Development of a Steering HILS System 7 (9) : 105 ~ 111 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002.11 / Networked Control System Design and Implementation google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004. / Engine Control TCS using Throtle Angle Control and Estimated Load Torque 12 (2) : 139 ~ 147 google schola [학술지(정기간행물)] - / / A Nonlinear Dynamic Engine Modeling for Controler Design Transactions of KSAE 7 (7) : 167 ~ 18019 google schola [학술지(정기간행물)] - / / Efects of Model Complexity on the Performance of Automated Vehicle Steering Controlers 24 : 163 195 ~ 181 google schola

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