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전력전자학회 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.6 No.4
발행연도
2006.10
수록면
322 - 329 (8page)

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In the last decade, the increasing restrictions imposed on the exhaust emissions from internal combustion engines and traffic limitations have increased the development of electrical propulsion systems for automotive applications. The goal of electrical and hybrid vehicles is the reduction of global emissions, which in turn leads to a decrease in fuel resource exploitation. This paper presents a novel approach for control of Induction Motors (IM) using the Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm to optimize the parameters of the Proportional Integral Controller (PI-Controller). The overall system is simulated under various operating conditions. The use of PSO as an optimization algorithm makes the drive robust and insensitive to load variation with faster dynamic response and higher accuracy. The system is tested under variable operating conditions. The simulation results show a positive dynamic response with fast recovery time.
#Electric Vehicles #Particle Swarm Optimization #Field oriented control #Induction motor

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Induction Motor Control Strategies
3. Field Oriented Control
4. The Structure of Field Oriented Control
5. Methods of Tuning the PI-Controller
6. Ziegler-Nichols Method for Tuning the PI-Controller
7. Design of the FOC Using PSO
8. Implementation of PSO
9. Conclusions
APPENDIX
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참고문헌 (10)

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[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Sensorless Vector and Direct Torque Control google schola [학술지(정기간행물)] - / 1994 / The Universal Field Oriented Controller 30 : 92 ~ 100 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1991 / Direct Torque Control of Induction Machine Over a Wide Speed Range : 600 ~ 606 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995 / The Representation of AC Machine Dynamics by Complex Signal Flow Graphs 42 (3) : 263 ~ 271 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1993 / Speed Sensorless Field Orientation Control of the Induction Machine 29 (1) : 175 ~ 180 google schola

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