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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제6호
발행연도
2006.11
수록면
104 - 111 (8page)

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A ventilated disc brake having spirally fluted surface has been proposed to improve the thermal judder by way of heat transfer enhancement. The local heat transfer coefficients were measured in the flow passage of disc brake. These measured local heat transfer data were utilized to do the finite element numerical analysis which predicts the maximum temperatures on the disc brake. The results show that the maximum temperatures on the disc surface with spirally fluted surface are approximately 26.6% lower than those without them.
#Spirally grooved surface(나선형 홈) #Disc brake(디스크 브레이크) #Thermal judder(열적 져더) #Local heat transfer coefficient(국소열전달계수) #Finite element(유한 요소) #Maximum temperature(최대 온도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 국소 열전달 측정 실험
3. 수치 해석
4. 결론
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