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This study presents stiffness-based optimal design to control quantitatively lateral drift of RC Structures subject to seismic loads. To this end, lateral drift constraints are established by introducing approximation concept that preserves the generality of the mathematical programming and can efficiently solve large scale problems. Also, the relationships of sectional properties are established to reduce the number of design variables and resizing technique of member is developed under the 'constant-shape' assumption. Specifically, the methodology of dynamic displacement sensitivity analysis is developed to formulate the approximated lateral displacement constraints. Two types of 6 story RC structural models are considered to illustrate the features of dynamic stiffness-based optimal design technique proposed in this study.

목차

Abstract
1. 서론
2. 동적 변위민감도
3. 강성최적화 방안
4. 적용예제
5. 결론
참고문헌

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