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한국조명·전기설비학회 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 한국조명·전기설비학회 2006 춘계학술대회 논문집
발행연도
2006.5
수록면
254 - 259 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2006

지하철 역사의 구조 및 특성을 고려한 동력부하밀도 분석
정현기 ,  차광석 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료
회귀분석이론을 이용한 서울지하철의 변압기용량 산정기준에 관한 연구
정현기 ,  차광석 ,  민병훈 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.05 학술대회자료
회귀분석이론을 이용한 지하철 역사의 조명부하밀도 분석
정현기 ,  김세동 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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It is increased electrical energy consumption with the development of intelligence society in the subway station and thus an energy conservation through efficient use of electricity became more important. This paper shows a reasonable design load density in subway stations, that was made by the systematic and statistical way considering actual conditions, such as investigated electric equipment capacity, peak power consumption, demand factor, etc., for 34 subway stations and 10 electrical design offices. In this dissertation, it is necessary to analyse the key features and general trend from the investigated data. It made an analysis of the feature parameters, such as average, standard deviation, median, maximum, minimun and thus it was carried linear and nonlinear regression analysis.

목차

Abstract
1. 서론
2. 변압기 용량 산정과 부하밀도 고찰
3. 내선규정 및 선행 연구 결과 검토
4. 특징파라메터 및 회귀분석이론을 이용한 조명부하밀도 분석
5. 결론
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-565-017499606