지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.11
- 수록면
- 34 - 39 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The electric facilities for subway stations require reliable and safe electricity in spite of their load increases rapidly.
Nevertheless, Korea Electrical Safety Corporation reports that the accidents of independent electric facilities increased greatly from 4,632 cases in 1998 to 6,024 in 1999 and 6,776 cases in 2000, while the ratio of the accidents related with transformers grew gradually.
As it is, it is deemed very important to minimize the spreading effects of the electric system accidents and thereby, enhance reliability of the electric supply as well as its safety.
According to the fact that the electric facilities for subway stations are important for the public safety and conveniences, it should be careful to set their capacity instead of simply applying the general capacity standard to them, and thereby, improve their economy as well as prevent their accidents.
With such a basic conception in mind, this study is aimed at analyzing the characteristics of the electric load in the subway stations and thereupon, suggesting some guidelines for setting of the electric facility capacity for subway stations in terms of optimal operation and safety.
Nevertheless, Korea Electrical Safety Corporation reports that the accidents of independent electric facilities increased greatly from 4,632 cases in 1998 to 6,024 in 1999 and 6,776 cases in 2000, while the ratio of the accidents related with transformers grew gradually.
As it is, it is deemed very important to minimize the spreading effects of the electric system accidents and thereby, enhance reliability of the electric supply as well as its safety.
According to the fact that the electric facilities for subway stations are important for the public safety and conveniences, it should be careful to set their capacity instead of simply applying the general capacity standard to them, and thereby, improve their economy as well as prevent their accidents.
With such a basic conception in mind, this study is aimed at analyzing the characteristics of the electric load in the subway stations and thereupon, suggesting some guidelines for setting of the electric facility capacity for subway stations in terms of optimal operation and safety.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
(참고문헌)
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
수변전설비의 표준화에 관한 연구 : 지하철 역사전기설비를 중심으로
한국철도학회 학술발표대회논문집
2006 .11
-
A study on the prevention of accidents in subway station through the surveys on accidents in a subway station
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2006 .10
-
도시공간내의 지하철 역사계획에 관한 연구 : 테헤란로에 위치한 지하철역을 중심으로
대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계
2004 .10
-
도시철도 역사개선에 관한연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .11
-
회귀분석이론을 이용한 지하철 역사의 조명부하밀도 분석
한국조명·전기설비학회 학술대회논문집
2006 .05
-
지하철 역사의 구조 및 특성을 고려한 동력부하밀도 분석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2006 .11
-
地下鐵 驛舍의 避難安全性能 確保를 위한 設計基準에 관한 硏究
대한건축학회 논문집 - 구조계
2003 .08
-
지하철 역사 안전사고 조사를 통한 유형 분석에 관한 연구
대한전기학회 학술대회 논문집
2005 .10
-
회귀분석이론을 이용한 서울지하철의 변압기용량 산정기준에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2006 .05
-
주거지역 지가에 영향을 미치는 역세권 범위 설정방법에 관한 연구
대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계
2004 .04
-
지하철 역사의 안정적 전원공급을 위한 보호시스템 검토
한국철도학회 학술발표대회논문집
2008 .06
-
서울시 지하철 역사(驛舍)에서의 범죄예방에 관한 연구 : 지하철 이용자 및 현장조사를 중심으로
대한건축학회 논문집 - 계획계
2015 .03
-
통행수단 선택모형의 구조적 변화에 기초한 지하철 보행역세권 설정에 관한 연구
국토계획
2014 .10
-
대구 지하철사고에 따른 차량안전대책 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2003 .10
-
서울메트로 접지시스템의 경년변화에 따른 통일화 방안 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2006 .05
-
수도권 신도시의 역세권과 지하철 이용행태 변화분석
국토계획
2004 .08
-
전기설비 사고이력관리시스템 구축에 관한 연구
한국조명·전기설비학회 학술대회논문집
2016 .05
-
철도역사의 전기설비 안전성에 관련된 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2005 .11
-
지하역사 승강장 피난시간 분석 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .05
-
광섬유센서 및 USN 기술의 지하역사 구조건전성 감시시스템 적용방안 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2008 .06
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017522734