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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제4호
발행연도
2005.8
수록면
308 - 313 (6page)

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In order to successfully propel the stormwater management program, administration plan of storm water management is enacted in Spring, 2005. Hereafter, in a newly developing area such as a railway station, the best management practices should be established to control the nonpoint pollutant. Construction of a railway station means the increasing of imperviousness rate and lots of nonpoint pollutant emissions during rainfall. Therefore this research was performed to determine the pollutant EMC and to suggest the possible best management practice for treating nonpoint pollutants from a railway station. The 95% confidence intervals of pollutant EMC were ranged to 69.4-115.2mg/L for TSS, 132.7-190.4mg/L for COD, 5.4-15.1ug/L for Oil & Grease, 4.9-12.4mg/L for TKN and 568.4-620.1ug/L for TP. The first flush criteria was ranged to 5-10mm accumulated rainfall using dynamic EMCs. Also laboratory reactor testing was performed. It shows that Zeolite media is useful for removing the washed-off pollutants from a railway station, especially for metal ions.
#Optimum treatment criteria(적정 처리기준) #Railway station(철로 역사) #Stormwater runoff(강우 유출수) #Dynamic EMC(동적 EMC) #Zeolite(제올라이트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모니터링 및 실험방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
, 2004 , “물관리 종합대책의 추진강화를 위한 4대강 비점오염원관리 종합대책” google schola , 2005 , “강우시 철로 역사에서 발생하는 비점오염물질의 유출 경향 및 특성” 8 (1) : 1 ~ 6 google schola , 1998 , Urban Runoff Quality Management google schola , 1994 , A Quarterly Bulletin on Urban Watershed Restoration and Protection Tools Center for Watershed Protection google schola , 2004 , “강우 시 발생하는 고속도로 유출수의 초기우수 특성 및 기준” 20 (6) : 641 ~ 646 google schola

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