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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제6호
발행연도
2005.12
수록면
602 - 609 (8page)

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In this paper, we consider the train-fleet assignment problem to determine fleet assignment and seat allocation synchronously. An integer programming model of the problem and a decomposition-based solution approach are developed to handle short-term period deterministic origin-destination demands. The primary objective used in the developed model is to maximize the total number of passengers transported during peak load periods, such as Chuseok national holiday period. Thus, in developing the model we choose to profit-pursuing system. We also show how the proposed model can be readily modified to incorporate profit-maximization. Using the empirical data sets provided by a Korean railroad company, we have tested the proposed solution approach and carried out various comparison analyses by varying traffic demand patterns and train schedules. The computational experiments reveal that the proposed solution approach produces high quality solutions in reasonable computation time.
#Train-fleet assignment #Decomposition approach #Integer Programming

목차

Abstract
1. 서론
2. 열차용량 할당 문제
3. 분해 해법
4. 실험결과 분석
5. 결론 및 향후 연구방향
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (16)

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