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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.6
- 수록면
- 101 - 107 (7page)
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In this paper constant power models for electric trains have been used to analyze the steady states of the AT feeding systems. There are some previous studies utilizing constant impedance models or constant current models. These mentioned models are easy to use, but even so they don't yield exact results because of the innate restraints of the models since linear models cannot represent the characteristic of constant power in inverter-driven trains. It is reasonable that the train be considered as a constant load model when it drives or as a constant source model when it applies regenerative brake. Nonlinear equations which reflect constant power model for train have been developed by considering mutual impedances between wires and AT's turn-ratio of 1:1, then these equations have been solved by N-R iterative method. The proposed method doesn't need any specific assumptions through either the process of developing equations or the process of acquiring solutions, so it can be said to be stricter than other conventional methods.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 3선간 상호임피던스의 소거
3. 회로망의 간략화
4. 계통 방정식 유도
5. AT급전 해석 계산 예
6. 결론
참고문헌
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