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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제6호
발행연도
2006.12
수록면
652 - 656 (5page)

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Constant load model is widely used for an electric train to perform the static analysis of AT (Auto Transformer) feeding systems. In this model, the train will be considered as a constant load model when it drives or as a constant source model when it applies regenerative brake. However there must be some constraints imposed on the pantagraph voltage in actual operations. These constraints are established for the reason of protecting the feeding facilities from excessive rise of regenerative braking voltage or guaranteeing the minimum traction power of train. In normal operating situation, the pantagraph voltage of the train should be maintained within these limits. Keeping these facts in minds, we suggest new methods of analyzing AT feeding systems using the constant power models with the conditions of voltage constraints. The simulation results from a sample system using the proposed method illustrate both the states of system variables and the supply-demand relation of power among the trains and the systems very clearly, so it is believed that the proposed method yields more accurate results than conventional methods do. The proposed methods are believed to contribute to the assessment of TCR-TSC for compensating reactive powers too.
#Electric train #AT feeding systems #Regenerative brake #Pantagraph #Voltage constraints

목차

Abstract
1. AT Feeding Systems
2. Constant Train Model
3. System Equations
4. Example Of AT Feeding Systems Analysis
5. Conclusion
References

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Analysis of AT Feeding Systems using Constant Power Model for Train google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2003 / Analysis for Catenary Voltage of the ATs-Fed AC Electric Railroad System 52 (9) : 493 ~ 499 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Electric Railway System Engineering : 218 ~ 219 google schola

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