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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제5호
발행연도
2006.10
수록면
561 - 568 (8page)

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Dynamic equations of motion for the interaction system of bridge and vehicle are derived to investigate the dynamic responses of bridge and vehicles induced by moving automated guide-way transit(AGT) vehicle and surface roughness of bridge. The vehicle model for AGT vehicle is idealized as 11 DOF including yawing, lateral translation and steering of wheels, and the bridges are modeled with finite element method. The AGT vehicle model was verified by experimental study. Parametric studies are carried out to investigate the effect of vehicle speed, surface roughness, stiffness and damping of the suspension system, AGT vehicles and dynamic wheel loads of the AGT vehicles. From the parametric study it can be seen that the dynamic incremental factor of the bridge and dynamic responses of vehicles have a tendency to increase with vehicle speeds, surface roughness and the stiffness of AGT vehicle suspension system. On the other hand those dynamic wheel loads have tendencies to decrease in according to increase of damping of the suspension system.
#AGT(안내궤도식 자동운행 철도) #Dynamic interaction of Bridge-AGT vehicle(교량-AGT 차량 동적상호작용) #Dynamic incremental factor(동적증가계수) #Dynamic response(동적응답)

목차

Abstract
1. 서론
2. 교량－AGT 차량 상호작용 시스템 및 해석모델
3. 교량의 동적응답
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

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