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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
39 - 44 (6page)

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Basic design for single-phase active power filter, which aims at railway applications provided with PWM-controlled converters, is comprehensively studided and its performance is presented in this paper. Active power filters are used to compensate railway signaling and public telecommunication interference due to the high-order harmonic currents generated in railway traction locomotives. A type of hybrid digital filter which is composed of low pass filter and high pass filter is proposed so that the desired harmonic reference current with accurate magnitude and phase shift can be extracted from catenary line current, A design criteria to determine input inductor L and output capacitor C is also described, considering voltage, current, PWM pattern, and switching frequency of the main converters. Finally, computer simulation and DSP-based experiments resulted from laboratory test are presented.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 고조파 기준전류 발생
3. L 및 C값의 선정
4. 시뮬레시션 및 실험결과
5. 결론
참고문헌

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