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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
32 - 37 (6page)

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Most of the railroad was constructed as the ballast track which involved in gravel layer, it was gradually increased in plastic settlement due to cyclic train loading. Considerable researcher was investigated a primary factor of the plastic settlement by track model test with ballast track. In this study, computer program named Pentagon 3-D which is a part of FEM program was used n the numerical analysis. Based on the results of numerical results were found to be the effect of load distribution and settlement according to the stiffness of the roadbed condition.
#Ballast #Pressure Distribution #Stiffness #Subgrade Soil #FEM

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 도상자갈의 일반적 특성
3. 수치해석에 의한 검토
4. 수치해석결과
5. 결론
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