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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 추계학술대회논문집
발행연도
2006.11
수록면
7 - 12 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2008

고속철도 승차감 평가에 통계적 기법의 적용
김영국 ,  박찬경 ,  안성권 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

2007

고속에서 한국형 고속철도 차량의 승차감 추정
김영국 ,  김석원 ,  목진용 외 2명 한국철도학회 논문집 2007.04 학술저널

2006

한국형 고속열차에 대한 고속(310 ㎞/h 이상) 영역에서의 승차감 예측 및 평가
김영국 ,  김석원 ,  목진용 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료

2004

UIC 513R에 따른 통계적 방법을 이용한 고속철도 차량의 승차감 분석 및 평가
김영국 ,  김석원 ,  목진용 외 2명 철도저널 2004.12 학술저널
고속철도 차량에서의 승차감 평가
김영국 한국소음진동공학회 세미나자료집 2004.06 학술대회자료
고속선/기존선 연계운행에 대한 고속철도 차량의 승차감에 관한 연구
김영국 ,  김석원 ,  박찬경 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2004.05 학술대회자료

2003

국내 고속철도 차량의 승차감에 대한 고찰
김영국 ,  박찬경 ,  김석원 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The ride comfort is more important in the train speedup. Generally, it is defined as the vehicle vibration. There are many studies on evaluation method of ride comfort for railway. But the ride comfort for Korean high speed train(HSR 350x) has been assessed by statistical method according to UIC 513R. It is very difficult for HSR 350x to run at constant speeds above 310 ㎞/h during 5 minutes required in UIC 513R because of the same operational condition as KTX and the infrastructures. In this paper, the ride index at high speed above 310 ㎞/h has been predicted by using those obtained below 310 ㎞/h and the comfort for HSR 350x has been reviewed in these speeds.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. UIC 513R에 따른 승차감 평가 분석
3. 고속영역(310 ㎞/h 이상)에서의 한국형 고속열차의 승차감 예측 및 평가
4. 결론
감사의 글
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