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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 추계학술대회논문집
발행연도
2006.11
수록면
18 - 27 (10page)

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The major objective of this study is to investigate the effects and application of improvement for railway steel plate girder bridge by resilient panel track system. It analyzed the mechanical behaviors of steel plate girder bridge with applying resilient panel track system on the finite element analysis and laboratory test for static & dynamic characteristics. As a result, the improvement of steel plate girder bridge with resilient panel track systems are obviously effective for the static & dynamic response which is non-ballast steel plate girder bridge . The analytical and experimental study are carried out to investigate resilient panel track system decrease vertical acceleration and deflection on steel plate girder bridge for serviceability. And the resilient panel track system reduced dynamic maximum displacements(about 59%) and stresses(about 82%), the increase of dynamic safety is predicted by adopting resilient panel track system. From the dynamic test results of steel plate girder bridge, it is investigated that vertical acceleration and deflection is very low with applying resilient panel track system. The servicing steel plate girder bridge with resilient panel track system has need of the reasonable improvement measures which could be reducing the effect of static and dynamic behavior that degradation phenomenon of structure by an unusual response characteristic and a drop durability.
#railway steel plate girder bridge(강철도 판형교) #resilient panel track system(방진궤도시스템) #static & # dynamic response(정적 & # 동적 응답)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 강철도 판형교의 주요 손상현황 및 구조적 거동특성
3. 기존 궤도구조의 문제점 및 궤도시스템 개량의 필요성
4. 방진궤도시스템의 제원
5. 유한요소해석
6. 분석 결과 및 고찰
7. 실험결과 및 분석
8. 결론
9. 참고문헌

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