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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
69 - 75 (7page)

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In this report, we introduce the design criteria, construction case and performance of our track improvement project from ballasted track to concrete track on the example section of Dong-Ho Bridge (girder-plate type bridge) in Seoul Metro Line No. 3, after monitoring 3 years which is from Dec. 2002.
15-year-old Dong-Ho Bridge's ballast was crushed, worn away, reduced track absorption, had draining problems from the crushed ballast, and corrosion was progressing in steel bridge because the waterproof underneath track was partially damaged. So, we applied changing the track on bridge area from ballasted to concrete in order to keep the track watertight and improve durability of bridge by reducing its weight.
This investigation is based on the design criteria and construction case of the concrete track on the girder-type bridge in operating line. We explain the main design, materials, and other performance results in detail and hope it to be helpful for the track improvement in operating line.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 하로판형 교량 콘크리트도상 궤도구조
3. 주요 궤도자재 구조
4. 하로판형교 콘크리트도상개량
5. 하로판형 개량구간 선로검사 점검 결과
6. 결론
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