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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
304 - 309 (6page)

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Diesel oxidation catalyst (DOC) is a widely used device to reduce harmful species of exhaust gas with less engine back pressure. A one-dimensional model simulating the oxidation of CO, HC and NO was developed to predict the state of gaseous emission exiting a DOC. The model formulation is based on the constraint of conservation of mass, species and energy inside DOC. Kinetics of CO, HC and NO were modeled assuming global reaction using inhibition factor. Steady-state experimental data covering a wide range of operating conditions calibrates the model parameters. The results showed good agreement with the experimental data in a test window of 200℃~500℃ for temperature and 0.1㎥/s~0.7㎥/s for volumetric flowrate.
#DOC(디젤 산화 촉매) #Conversion Efficiency(변환 효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 디젤 산화 촉매 모델링
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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