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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1999년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1999.5
수록면
275 - 282 (8page)

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This paper presents the current-fed inverter of a TGV-K traction system with thyristor switches using phase control and commutation techniques. The current-fed inverters have two modes of operation which consist of forced commutation and natural commutation. In forced commutation mode, at speed of less than 120㎞/h, commutation is forced by means of the commutation capacitors and the thyristors. Above 120㎞/h, the thyristors operate in natural commutation mode, according to the voltages between phases of the motors. In this paper, the power conversion theory of the TGV-K traction system and the control principle of the converter and current-fed inverter are discussed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 추진시스템 구성
3. 자연전류방식 시뮬레이션 결과
4. 결론
참고문헌

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