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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2000년도 추계학술대회논문집
발행연도
2000.11
수록면
712 - 719 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2000

AT 교류 철도급전계통 내 다수 열차 운행시 새로운 계통해석 알고리즘 연구
전용주 ,  추동욱 ,  전명수 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.11 학술대회자료
AT 교류 철도계통 내 다량 열차 운전시 새로운 동적전압 해석 알고리즘 연구
전용주 ,  임성정 ,  전명수 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2000.07 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents a new algorithm to analyze a train voltages of multi-trains in auto-transformer-fed AC railway systems, using electrical equivalent change. The train current will be divided into circulation and return currents, and these current values are the same. By evaluating each current independently, the result will be more precise. The train current flows through the all auto-transformer corresponding to track impedance. In analyzing the railway system, the algorithm is based on the K.C.L, K.V.L, superposition and circuit separation method. Multi-train's voltages are determined by calculating the catenary voltage at each train's position and adding up these train's voltage drop. Case studies use a field operational data, show that the proposed method is easily applied.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 사례연구
4. 결론
참고 문헌

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