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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2001.5
수록면
80 - 87 (8page)

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The purposes of this primary study are the selection of rail station and train operation management techniques for express-rail operation service at the conventional railway electrification. For these analyses, we used the KNR statistics and KROIS data of rail stations and train users by rail line.
Therefore, we chose the important stations for express-rail operation of Kyongbu conventional rail line (esp Seoul-Jochiwon section) through the rail transportation demand, and then, suggested primary operational management plan through the effects analyses of decreasing total travel time and increasing transportation demand by train speed-up.
This study has some bounds and limits for proceeding, as it does, we excluded as followings: the conditions of fare system, headways and train diagram, economic/financial analysis and technological assessment, and other railway technological infrastructures and a certain railcar specification, etc..
We propose to enlarge this study into a feasibility study of express or skip-stop operation service and compatible vehicle system decision considering with the best possible investment rail line, furthermore, in front of Kyongbu (Seoul-Busan) high-speed rail open in 2004, we have to try to progress the efficiencies of railway operation applying various train operation management plan.

목차

ABSTRACT
1. 머릿말
2. 경부선(京釜線)의 구간 수송수요 분석
3. 정차역 선정
4. 증장거리 전기차량 운행방안
5. 맺음말
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