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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2002.5
수록면
207 - 212 (6page)

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The actual buckling of the railroad track structure is suspected to be a complex interaction between the vertical, lateral and torsional modes. To make the analysis tractable, however, most studies restrict themselves to either the vertical or the horizontal plane. Based on a comprehensive and realistic three-dimensional track model developed in the previous study, three dimensional buckling analysis of CWR track subjected to temperature load was performed. Using the study on buckling temperature and mode, sensitivity of track components such as tie spacing, ballast resistance, stiffness of pad-fastening system, and rail size were investigated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 궤도의 3차원 모델
3. 침목간격
4. 횡방향 침목 저항력의 분포
5. 궤도 계수
6. 패드-체결재 강성
7. 레일
8. 결론
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