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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
36 - 41 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2012

열차하중이 장대레일궤도의 도상 횡방향 저항력에 미치는 영향
한상윤 ,  한택희 ,  원덕희 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2012.05 학술대회자료
곡선 장대레일 궤도와 곡선 교량의 상호작용해석
한상윤 ,  한택희 ,  강민철 외 1명 한국방재학회논문집 2012.01 학술저널

2011

열차하중을 고려한 장대레일 궤도 해석
한상윤 ,  강영종 ,  한택희 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

2006

곡선 장대레일 궤도와 2 경간 연속 곡선 교량의 상호작용 해석
한상윤 ,  강민철 ,  임남형 외 1명 대한토목학회 학술대회 2006.10 학술대회자료

2004

장대레일좌굴변수 : 도상저항력, 궤간틀림
한상윤 ,  임남형 ,  안흥환 외 1명 대한토목학회 학술대회 2004.10 학술대회자료
장대레일 좌굴 변수 : 채결재, 침목들림
한상윤 ,  임남형 ,  한택희 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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CWR(Continuous Welded Rail) has many advantage over the conventional jointed rail track. The use of CWR track not only reduces the track maintenance cost, but increase the life cycle of track components. As the use of CWR increases in track structures, derailing disasters associating with track buckling also increase in great numbers due to high compressive thermal stress. Despite the importance, the number of studies relevant to the instability is quite limited.
In this paper, It considers the contribution of rail-pad-fastener resistance, uplift of tie and nonlinear analysis. Influence of various track components on CWR track temperature and mode shape were characterized.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석의 개요
3. 해석 내용
4. 결론
감사의 글
5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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