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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅰ)
발행연도
2003.10
수록면
167 - 174 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2011

EN규격을 적용한 철도차량의 승차감 평가
김영국 ,  박찬경 ,  김기환 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

2004

다기능성을 갖는 철도 차량용 승차감 측정시스템 개발
김영국 ,  김석원 ,  박찬경 외 2명 센서학회지 2004.01 학술저널

2003

UIC 및 ISO 규정에 따른 철도 차량용 승차감 측정시스템 개발
김영국 ,  김석원 ,  박찬경 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

2000

철도 승차감 평가방법의 비교 및 고찰
김영국 ,  구동회 ,  나희승 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2000.01 학술대회자료

1999

철도용 승차감 측정시스템 개발
김영국 ,  최강윤 ,  나희승 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1999.11 학술대회자료

1998

철도차량의 승차감 평가방법에 대한 고찰
김영국 ,  최강윤 한국철도학회 학술발표대회논문집 1998.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the “ride comfort” problem becomes increasingly important because of today's needs for train speedup. The concept of term “ride comfort” is equivocal. Generally it is defined as the vehicle vibration. There are many studies on evaluation method of ride comfort for railway. But each of them recommends the different assessment method and the different guidance. So users must review whether they can apply it to their system or not. In general, the evaluation methods defined in the standards - ISO 2631, UIC 513 R, and Ride Index suggested by Sperling - have been used in the railroad. The ride comfort measuring system according to the previous mentioned evaluation methods “ride comfort” has developed, verified and utilized in the railways.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도차량의 승차감 평가방법
3. 승차감 측정시스템
4. 결론
후기
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