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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅱ)
발행연도
2003.10
수록면
411 - 416 (6page)

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On the tunnel design, 3D model substituted for 2D model because of economic reason and time shortage. It is applied Load Distribution Factor, which is compared of displacement of tunnel crown, generally 50-25-25, 40-30-30 are used for tunnel design. Logicality about used Load Distribution Factor will investigated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 지반강도별 지반응답곡선
4. 지반강도별 천단변위곡선
5. 풍화암에서의 하중분담율 산정
6. 결론
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