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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅲ)
발행연도
2003.10
수록면
541 - 546 (6page)

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The study is about a neutral section device adopted in the catenary system in connection with KNR's project to electrify the conventional Honam-Line. A neutral section device(PTFE type) adopting into catenary system accepts a train velocity of 200㎞/h, installed firstly in Korea electric railway system. This study shows technologies and construction cases of the neutral section device.

목차

ABSTRACT
서론
1. 호남선의 설계조건
2. 절연구분장치의 검토
3. PTFE 절연구분장치의 설계
4. PTFE 절연구분장치의 시범설치
5. PTFE 절연구분장치의 시공
결론
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