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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
49 - 55 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

유화액적 배열에서의 자발화와 미소폭발의 특성
정인철 ,  이경환 ,  김재수 에너지공학 2007.09 학술저널
단일 유화액적에서의 분위기 온도와 액적크기에 따른 자발화와 미소폭발의 영향
정인철 ,  이경환 한국자동차공학회논문집 2007.01 학술저널

2005

단일 유화액적의 분위기 온도와 액적크기에 따른 자발화와 미소폭발에 대한 영향
정인철 ,  이경환 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
단일 유화액적의 분위기 온도와 액적크기에 따른 자발화와 미소폭발에 대한 영향
정인철 ,  이경환 건설기계정보 2005.01 동향자료

초록· 키워드

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The characteristics of auto-ignition and combustion process of a single droplet of emulsified fuel suspended in a high-temperature air chamber have been investigated experimentally with various droplet sizes, surrounding temperatures, and water contents. The used fuels was n-Decane and it was emulsified with varied water contents whose maximum is 30%. The high-speed camera has been adopted to measure the ignition delay and flame life time. It was also applied to observe micro-explosion behaviors. The increase of droplet size and chamber temperature cause the decrease of the ignition delay time and flame life-time. As the water contents increases, the ignition delay time increases and the micro-explosion behaviors are strengthened. The starting timings of micro-explosion and fuel puffing are compared for different droplet sizes and the amount of water contents.
#Emulsion droplet(유화액적) #Auto-ignition(자발화) #Ignition delay(점화지연) #Life time(수명시간) #Micro-explosion(미소폭발)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 검토
4. 결론
후기
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Spray Characteristics and Exhaust Emission Tests for a Diesel Engine Using Emulsified Fuels 10 (4) : 60 ~ 68 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1976. / Water Addition to Practical Combustion System Concepts and Applications : 279 ~ 295 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1978. / A Preliminary Study on the Utilization of Water-in-Oil Emulsion in Diesel Engines 18 (5) : 217 ~ 221 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / / Combustion Characteristics of Water-in-Oil Emulsion Droplets 37 : 125 ~ 1980 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / / Dynamics of Heterogenous Combustion and Reacting System Progress in Aeronautics and Astonautics 152 : 263 ~ 1993 google schola

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