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학술대회자료
저자정보
정만석 (순천대학교) 이경환 (순천대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
33 - 40 (8page)

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The auto-ignition and micro-explosion characteristics of diesel and bio-diesel have been investigated experimentally. A single droplet of these fuels were suspended and heated in a chamber electrically varying droplet size, ambient temperature, and mixing ratio . The fuels used were diesel with bio-diesel whose contents varied from 0% to 100%. Each experiment has been performed at a certain high temperature ranged from 970K to 1070K by 50K intervals. Direct photographs of combustion process with a high-speed digital camera were analyzed to confirm the ignition delay and flame life-time as well as to observe micro-explosion behavior. Pure bio-diesel showed the faster ignition behavior than diesel fuel. The ignition delay increases as the bio-diesel content decreases for same droplet size and surrounding temperature. As the droplet size increases or the furnace temperature decreases, the ignition delay time increases regardless of fuel mixing ratios. The micro-explosion behavior is not found for the case of pure bio-diesel. As the bio-diesel content decreases, the occurrence timing of micro-explosion seems to be shortened.
#Droplet(액적) #Diesel(경유) #Bio-diesel(바이오 디젤) #Ignition delay(점화 지연) #Micro-explosion(미소폭발) #Full combustion time(전 연소기간)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 검토
4. 결론
5. 감사의 글
References

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