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대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2006년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2006.6
수록면
1,225 - 1,231 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2006

R-134a와 R-152a 냉매를 이용한 자동차용 에어컨 시스템의 성능에 관한 실험적 연구
김종수 ,  이대웅 ,  유성연 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2006.06 학술대회자료
R134a와 R152a 냉매를 이용한 자동차용 에어컨 시스템의 성능 비교
김종수 ,  남수병 ,  이대웅 외 2명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2006.06 학술대회자료
R-134a와 R-152a 냉매를 이용한 자동차용 에어컨 시스템의 성능에 관한 실험적 연구
김종수 ,  이대웅 ,  유성연 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2006.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, as the climate of temperature change has happened worldwide. To solve this problem, Kyoto protocol was taken to regulate global warming on Feb. 2005 and each country is making efforts to prevent global warming. In the automotive industry, R-134a refrigerant is widely used most these days because it has zero ODP(Ozone Depletion Potential). But R-134a GWP(Global Warming Potential) is so high. Therefore, replacement refrigerant desperately is needed as a alternative refrigerant. So, R-152a is considered as one of the alternative refrigerants due to zero ODP and lower GWP against as required on Europe Committee. In this paper, performance of the air conditioning system between R-134a and R-152a is investigated experimentally. In the bench level, cooling capacity, condensing capacity, COP of automotive air conditioning system are evaluated by means of air velocity entering the condenser and compressor revolution speed with optimized charge refrigerant quantity. Result of this study, R-152a refrigerant shows the possibility as alternative refrigerant of current R-134a in automotive air conditioning system.
#Automotive air conditioning system(자동차용 에어컨) #ODP(오존파괴지수) #GWP(온난화지수) #COP(성능계수) #Refrigerant charge quantity(냉매충진량)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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