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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
483 - 488 (6page)

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The purpose of this paper is to investigate the diesel spray characteristics by using CFD method. Generally in order to calculate a spray penetrating into the gaseous atmosphere, Eulerian-Lagrangian description is widely adopted in describing two phases. In this study, the Lagrangian models for liquid phase are specially focused on. Considering the actual spray regime which consists of primary and secondary breakups, hybrid breakup models such as KH-DDB and KH-RT models are well known to give a good agreement with practical results. However, many hybrid breakup models heavily depend on the empirical constants and calculated results are also extremely sensitive to grid resolution when using the KIVA code. From this view this paper analyzes the numerical results with various conditions of empirical constants and grid resolution. In order to verify the predicted results, the experiments of non-evaporating diesel spray were carried out and compared to the numerical results. As a result, this paper provides important information relating to handling the hybrid breakup model and selection of adaptive grid resolution.
#Hybrid breakup model(복합분열모델) #PDPA #KIVA-3V #spray tip penetration(분무선단길이) #Grid dependency(격자의존성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 액적 분열 모델
4. KIVA 코드의 적용
5. 결과 및 고찰
6. 결론
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