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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
860 - 865 (6page)

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New competitive products must meet the growing demands of the market. They must be light-weighted, resource-efficient, durable, stable, and have a low noise emission. At the same time, the product must be introduced quickly into the market. These demands can only be met if structural optimization tools are used in addition to established CAE, CAD, DMU, and PDM systems. Variation calculations and improvements can be carried out on the digital prototype at a very early project stage. Accordingly, the number of required prototypes can be reduced which results in possible time and cost savings. The paper shows a torque converter optimization for proof the value of optimization.
#Topology optimization(위상최적화) #Parametric shape optimization(변수 형상최적화) #Non-parametric shape optimization(비 변수 형상최적화) #Optimality Criteria(최적조건법) #Homogenization methode(균질화법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최적화의 종류
3. 토크 컨버터 부품 적용사례
4. 결론
References

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