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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
1,245 - 1,250 (6page)

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Steel is one of the highest tensile strength materials among the tire reinforcing materials. However, due to its high specific gravity, the breaking strength per unit weight is lower than most textile reinforcing materials. This weight disadvantage can be offset by the higher strength/volume ratio of steel cord. Therefore, steel cord is a good candidate for the carcass of radial truck tire. Fatigue resistance and fretting fatigue resistance are very important properties for the steel cord in the application of tire carcass, where tensile stress and bending stress are possible loading conditions. This is why the severe under-inflated and/or overloaded services can cause cord fatigue fracture in the truck tire carcass. In this paper, we suggest an approach to estimating the fatigue life of the steel cords used in tires using the finite element method.
#Tire(타이어) #Steel cord(스틸 코드) #Fatigue life(피로수명) #Carcass(카카스) #Finite element method(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소법
3. 타이어 스틸 코드 피로해석
4. 결론
References

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