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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,472 - 1,479 (8page)

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LCAs, which play an important role in transferring and bearing load, were investigated experimentally in view of fatigue crack initiation life and propagation life. Generally speaking, it has been widely accepted that the crack initiation life is significant in the fatigue design of suspension parts. However, the crack propagation lives need to be known as the durability tests have been performed on a total life basis. Two ways to get the crack propagation rates were adopted based on the intended sites in this study. They are surface replica and crack propagation gages. In addition, the initiations of numerous crack initiation sites, for instance neck crack near A-bush, a side-crack originated from the weldline, a spotweld-crack between reinforcement and the bottom surface, were confirmed by employing an Acoustic Emission(AE) technique. In this study, the crack behavior and the ratio of crack initiation life to total life were discussed.
#Acoustic Emission NDT(음향방출비파괴법) #Replica(표면복사법) #Crackgage(균열전파게이지) #Crack Initiation(균열발생) #Crack Propagation #Lower Arm(로어암)

목차

Abstract
1. 서론
2. 피로균열발생 및 진전시험
3. 시험 결과
4. 결론 및 향후 계획
Acknowledgement
References

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