메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 추계학술대회논문집
발행연도
2007.11
수록면
50 - 55 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

전동차 판토그라프 주습판 마모 현상분석에 관한 연구
김영규 ,  권석진 ,  원시태 외 1명 한국철도학회 논문집 2010.08 학술저널

2007

4호선 전동차 판토그라프 주습판 마모현상에 관한 연구
김영규 ,  양용준 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료
전동차 판토그라프 주습판 마모현상 분석에 관한 연구
김영규 ,  양용준 ,  원시태 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Pantograph of the electric train is the important part receiving current by adhereing contact wire. Wearing rate of pantograph or contact wire is changed by the type of pantograph and material of adhering part. In special, the weather influences the relative wearing rate and wearing type of pantograph Slider and Contact wire with steep wearing in arc and life cycle of pantograph slider. Presently, the weather causes side-wearing and over-wearing of pantograph slide installed in electric train. So it is difficult to manage and operate the electric train. Although the quality of slide using in line4 vehicle was finished the test in line 2 vehicle experimentally, it has to apply after pantograph is installed in some electric trains and check the influence in it and contact wire. It is because line4 section is very different from line2 section. Experimental application is the sequence to certify the safety and abrasion resistance importantly by enlarging experimental application with increase of the experimental electric train.
The lenth of line4 in Seoul Metro is 71.5[㎞]. It is long section. The line is mixed DC 1,500[V] section and AC 25,000[V] section. It has underground section of 41.5[㎞] and ground section of 30[㎞]. Ground section is about 42% and receives much influence in the rain during the rainy season. After experimental application we found that this pantograph slide has twice as much abrasion resistance despite a little deviation and found the occurrence probability of arc and side-wearing is decreased considerably.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 서울메트로 4호선 전차선 및 판토그라프 구성 개요
3. 주습판(기존품과 개선품의 비교)의 요구조건(구성요소)
4. 4호선 전동차 판토그라프 주습판 마모 현상
5. 마모측정
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

콘크리트 및 자갈 도상에서의 전동차 차륜 찰상에 의한 진동 특성 분석
김종명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11
집전장치용 동계 주습판의 마모현상에 관한 실험적 연구
김경섭 한국철도학회 논문집 2012 .06
서울도시철도 3,4호선 ATC 국산화 개발품 현차 성능시험 연구
서경수 ,  김영규 ,  장태순 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018 .10
신분당선 전동차 실내공기질 향상에 관한 연구
임용찬 ,  이영진 ,  정영만 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014 .10
4호선 대우전동차 EC Box용 ESBA PCB의 고장분석에 관한 연구
안상덕 ,  최원석 ,  이길형 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-016038251