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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 추계학술대회논문집
발행연도
2007.11
수록면
1,454 - 1,459 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2008

자기부상열차용 선형유도전동기의 회생 제동 특성 해석
박승찬 ,  이원민 ,  김정철 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

2007

도시형 자기부상열차용 선형유도전동기의 경량화 설계
박승찬 ,  이원민 ,  김경민 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

2002

유한길이의 농형 2차측을 갖는 선형유도전동기의 2차측 이동 위치에 따른 특성 해석
박승찬 ,  김병택 대한전기학회 학술대회 논문집 2002.07 학술대회자료

2001

농형 2차측을 갖는 선형 유도 전동기의 엔드바 저항을 고려한 유한 요소 해석
박승찬 ,  김병택 대한전기학회 학술대회 논문집 2001.07 학술대회자료
농형 2차축을 갖는 선형유도전동기의 설계
박승찬 ,  우경일 대한전기학회 학술대회 논문집 2001.04 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, the conventional linear induction motor(LIM) used in propelling the MAGLEV in Korea is redesigned in order to reduce its weight. The specifications of the newly designed model for base speed, acceleration, rated thrust and maximum output is respectively 45㎞/h, 4.0㎞/h/sec, 5,200[N] and 65 [㎾]. Weight reduction effect of the LIM according to the change of pole number from 8 to 6 is shown. Equivalent circuit analysis considering end effect and finite element method are used for the analysis of the redesigned model. Finally the weight reduction ratio of the newly designed LIM to the conventional model, thrust, attraction force, line current, temperature rise, flux density distribution are presented.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 경량화 설계
3. 경량화 모델의 특성 계산
4. 결론
참고 문헌

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