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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
86 - 92 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2018

CAE를 이용한 친환경 자동차부품 통합설계 Logic 및 설계공정의 Overall Concept
김기주 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료
강성 확보를 위한 단면 홈 적용 자동차용 서브-프레임 사이드 멤버의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2018.01 학술저널

2017

컴퓨터 응용설계기술(CAE)을 이용한 자동차용 서브-프레임 부품의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2017.01 학술저널

2016

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 Knuckle의 경량화 설계
김기주 한국산학기술학회 논문지 2016.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 휠캐리어의 경량 설계
김기주 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2012

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  임종한 ,  박준협 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

CAE 해석을 통한 자동차용 6061 Aluminum 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  박준협 ,  원시태 외 5명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

2010

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  김재현 ,  최병익 한국자동차공학회논문집 2010.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 가공
김기주 ,  김경식 ,  이학주 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.05 학술대회자료

2008

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 리어 서브-프레임의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  성창원 ,  백영남 외 3명 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널
컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 엔진 크레들의 하이드로-포밍 공정 연구
김기주 ,  최병익 ,  성창원 한국자동차공학회논문집 2008.01 학술저널

초록· 키워드

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Recently, the use of tubes in the manufacturing of the automobile parts has increased and therefore many automotive manufactures have tried to use hydro-forming technology. The hydro-forming technology may cause many advantages to automotive applications in terms of better structural integrity of the parts, lower cost from fewer part count, material saving, weight reduction, lower spring-back, improved strength and durability and design flexibility. In this study, the whole process of front engine cradle (or front sub-frame) parts development by tube hydro-forming using steel material having tensile strength of 440 ㎫ grade is presented. At the part design stage, it requires feasibility study and process design aided by CAE (Computer Aided Design) to confirm hydro-formability in details. Effects of parameters such as internal pressure, axial feeding and geometry shape on automotive sub-frame by hydro-forming process were carefully investigated. Overall possibility of hydro-formable sub-frame parts could be examined by cross sectional analyses. Moreover, it is essential to ensure the formability of tube material on every forming step such as pre-bending, preforming and hydro-forming. At the die design stage, all the components of prototyping tools are designed and interference with press is examined from the point of geometry and thinning.
#Hydroforming(액압성형) #Engine cradle(엔진 크레들) #Axial feeding(축방향 피딩) #Bending(벤딩) #Thinning(두께감소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 부품 설계
3. 금형 설계
4. 시작품 제작
5. 해석결과와 실험결과의 비교
6. 결론
Reference

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - F. Dohmann / 1997 / Tube Hydroforming- Research and Practical Application / J. Mater. Process Tech 71 : 174 ~ 186 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - S. Nakamura / 1994 / Hydro Mechanical Drawing of Automotive Parts / J. Mater. Process. Tech 46 : 491 ~ 503 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - M. Ahmetoglu / 2000 / Tube Hydroforming- State-of-the-art and Future Trends / J. Mater Process Tech 98 : 25 ~ 33 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - M. Ahmetoglu / 2000 / Tube Hydroforming: Current Research / Applications and Nee for Training J. Mater Process Tech 98 : 224 ~ 231 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - N. Asnafi / 1999 / Analytical Modeling of Tube Hydroforming / Thin-Walled Structure 34 : 295 ~ 330 google schola

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