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학술저널
저자정보
김기주 (서정대학) 임종한 (가천대학교) 박준협 (동명대학교) 최병익 (한국기계연구원) 이재웅 (지에스원) 김윤재 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
77 - 82 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2018

CAE를 이용한 친환경 자동차부품 통합설계 Logic 및 설계공정의 Overall Concept
김기주 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료
강성 확보를 위한 단면 홈 적용 자동차용 서브-프레임 사이드 멤버의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2018.01 학술저널

2017

컴퓨터 응용설계기술(CAE)을 이용한 자동차용 서브-프레임 부품의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2017.01 학술저널

2016

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 Knuckle의 경량화 설계
김기주 한국산학기술학회 논문지 2016.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 휠캐리어의 경량 설계
김기주 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2012

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  임종한 ,  박준협 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

CAE 해석을 통한 자동차용 6061 Aluminum 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  박준협 ,  원시태 외 5명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

2010

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  김재현 ,  최병익 한국자동차공학회논문집 2010.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 가공
김기주 ,  김경식 ,  이학주 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.05 학술대회자료

2008

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 리어 서브-프레임의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  성창원 ,  백영남 외 3명 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널
컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 엔진 크레들의 하이드로-포밍 공정 연구
김기주 ,  최병익 ,  성창원 한국자동차공학회논문집 2008.01 학술저널

초록· 키워드

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It is well known that the targeted fuel efficiency could only be achieved by more than 40% reduction of the vehicle weight through improved design and extensive utilization of lightweight materials. In order to obtain the goal of the weight reduction of automobiles, the researches about lighter and stronger rear sub-frame have been studied without sacrificing the safety of rear sub-frame. In this study, the weight reduction design process of rear sub-frame could be proposed based on the variation of von-Mises stress contour by substituting an AA6061 (aluminum 6061 alloy) having tensile strength of 310 MPa grade instead of SAPH440 steels. In addition, the stress ratio variations (stress over fatigue limit) of the rear sub-frame were examined and compared carefully. It could be reached that this approach method could be well established and be contributed for light-weight design guide and the optimum design conditions of the automotive rear sub-frame development.
#AA6061(알루미늄 6061 합금) #Rear sub-frame(리어 서브-프레임) #Light weight(경량화) #Design(설계) #CAE(컴퓨터 응용 공학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 방법
3. 리어 서브-프레임 해석 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
3. [학술지(정기간행물)] - 김기주 / 2008 / EFFECT OF STRUCTURAL VARIABLES ON AUTOMOTIVE BODY BUMPER IMPACT BEAM / International Journal of Automotive Technology 9 (6) : 713 ~ 717 google schola 신동한, 김광훈, 손권. 한국인 체형을 가진 보행자와 차량의 충돌 해석. Journal of the Korean Society for Precision Engineering. 2007 dbpia 이상제, 박진수, 구도회, 정병훈. 자동차 범퍼빔 적용 차세대 재료기술의 개발. 한국자동차공학회논문집. 2002 dbpia 이재완, 윤경한, 강연수, 박경택, 박경진. 보행자 법규와 자동차 후드 및 범퍼 구조물 설계방안. 한국자동차공학회논문집. 2005 dbpia

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