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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
1,951 - 1,960 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

MVB 통신을 이용한 바이모달 트램의 직렬형 하이브리드 추진계 성능측정
배창한 ,  목재균 ,  장세기 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료
바이모달 트램의 직렬형 하이브리드 추진시스템 계측장비 개발
배창한 ,  장세기 ,  목재균 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

바이모달 트램의 직렬형 하이브리드 추진 전원장치 시험
배창한 ,  장세기 ,  목재균 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

2008

바이모달 트램의 직렬형 하이브리드 추진계 성능검토
배창한 ,  장세기 ,  목재균 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

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A bimodal low-floor tram is designed to provide the flexibility of bus and the punctuality of trains together to the passengers. Its propulsion system is a series hybrid type using a set of CNG engine generator and Li-polymer battery.
The present paper describes the specifications of the propulsion system in the bimodal tram which was drawn by a desirable driving cycle. In addition, it shows how the propulsion system of the bimodal tram can be controlled. With using a computer simulation tool of hybrid vehicles, ADVISOR, the performance of the bimodal tram was verified.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 바이모달 트램의 추진계 구성
3. 바이모달 트램의 추진계 성능
4. 성능 모의
5. 결론
참고문헌

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목재균 ,  문경호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-014808384