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논문 기본 정보

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저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제24집 제2호
발행연도
2008.6
수록면
193 - 208 (16page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

물류서비스 산업의 국민경제적 파급효과 분석
정분도 ,  홍금우 한국항만경제학회지 2008.06 학술저널
물류서비스 산업의 국민경제적 파급효과 분석
정분도 한국무역학회 학술대회 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문의 연구목적은 산업연관표를 이용하여 물류서비스산업의 국민경제적 파급효과를 분석함으로써 물류서비스부문의 정책개선의 자료로 활용하고자 한다. 분석을 위하여 한국 은행에서 작성 발표된 산업연관표를 사용하였는데, 1998년, 2000년, 2003년의 산업연관표를 이용하여 분석하였다.
분석결과를 요약하면, 생산유발계수는 철도운송 1757단위, 도로운송 1688단위, 하역 1617단위로 높게 나타나고, 수입유발계수를 보면, 운수보조서비스, 하역, 보관 및 창고, 기타 운수관련서비스 등은 낮게 나타는 반면 수상운송 0.679단위, 항공운송 0.558단위로 수입유발계수가 높게 나타나고 있다.
다음으로 부가가치유발계수는, 철도운송 0.841단위, 도로운송 0.828단위, 운수보조서비스 0.962단위, 하역 0.939단위, 보관 및 창고 0.938단위, 기타 운수관련서비스 0.942단위로 부가가치유발계수가 높게 나타나고 있다. 감응도계수는 도로운송이 높고, 수상운송과 보관 및 창고업의 감응도계수가 낮다. 그리고 영향력계수는 철도운송, 도로운송이 높고, 반면에 수상운송과 항공운송의 영향력계수가 낮게 나타났다.
물류서비스산업의 취업구조를 살펴보면, 도로운송부문이 74만 4천명으로 가장 많이 종사하고 있으며, 항공운송 1만 9천명, 운수보조서비스업이 2만명으로 물류서비스업에서 종사자가 가장 적은 것으로 나타났다.
#Distribution Industry #Service #Input-Output Analysis #물류산업 #서비스 #산업연관분석

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구에 대한 검토 및 산업연관분석
Ⅲ. 산업연관표를 이용한 경제구조 분석
Ⅳ. 물류서비스산업의 국민경제적 파급효과
Ⅴ. 결론
참고문헌
〈요약〉

참고문헌 (28)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 곽승준 / 2002 / 산업연관분석을 이용한 해양산업의 국민경제적 파급효과 분석 / 해양정책연구 17 (1) : 1 ~ 31 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김경수 / 2004 / 강원지역의 지역내산업연관분석을 이용한 파급효과에 관한 연구 / 산업경제연구 17 (5) : 1727 ~ 1753 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김명호 / 2007 / 정보통신산업의 경제적 파급효과에 관한 연구 / e-비즈니스연구 1 (4) : 213 ~ 227 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김안호 / 2004 / 자동차산업의 경제적 효과분석 -산업연관분석을 중심으로- / 산업경제연구 17 (4) : 1057 ~ 1075 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김예기 / 2003 / 산업연관분석을 이용한 우리나라 스포츠 산업의 파급효과 분석 / 한국체육학회지 42 (5) : 483 ~ 496 google schola

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