국내항만투자의 유효성 검증을 위한 모형개발 및 실증적 적용에 관한 연구

박노경

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박노경

저널정보: 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제24집 제2호

발행연도: 2008.6

수록면: 209 - 239 (31page)

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본 논문에서는 첫째, 항만투자와 관련된 기존연구검토, 선진국의 항만관리 및 투자평가제도를 소개하였으며, 둘째, 설문지조사법을 통해서 국내항만관련전문가들이 생각하는 항만투자평가모형을 파악하여 제시하였다. 셋째, 슬랙에 근거하여 새로운 다년도 패널컨제스쳔모형을 개발하는 한편 그러한 모형에 따라서 국내항만들에 대한 투자(1994-2004년)가 과연 효율성 증진에 기여를 하였는지 여부를 파악하는 실증분석을 하고 해석하였다. 실증분석결과를 요약해 보면 다음과 같다.
첫째, 3개 모형 모두에서 컨제스쳔이 발생한 항만(군산, 부산), 2개 이상의 모형에서 컨제스쳔이 발생한 항만(평택, 목포, 여수, 제주)들로 나타났다. 둘째, 항만투자를 통해서 효율성이 크게 증가된 항만들은 마산, 인천, 동해, 삼척항이었다. 또한 비교적 큰 증가를 이룬 항만들은 묵호, 제주, 삼척항이었다.
위와 같은 실증분석 결과는 다음과 같은 정책적인 함의를 갖고 있다. 즉, 향후 국토해양 부는 그동안 시행해 왔던 항만에 대한 투자정책을 좀더 과학적으로 계량화 하여 투자의 효율성을 높여야만 한다. 그러기 위해서 반드시 고려해야만 하는 사항은 개별항만들에 대한 그 동안의 항만투자효과를 측정해야만 하고, 이때 투자의 비효율성(컨제스쳔)이 어떤 항만에서 많이 발생하고 있는지를 본 논문에서 사용하고 있는 슬랙에 근거한 다년도 패널 컨제스쳔 측정방법을 통해서 반드시 밝혀내야만 한다. 또한 각 항만의 투입 및 산출요소들을 현장조사를 통해서 면밀하게 분석하고 그러한 결과와 본 분석의 결과를 함께 고려하여 현실적이고 합리적인 항만투자규모를 결정해야만 한다.

#Effectiveness Verification of Korean Port Investment #Multi-year Slack Based Congestion #국내항만투자 #유효성 #검증모형개발 #다년도패널컨제스쳔모형 #DEA

참고문헌 (30)

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건설교통부 , 2007 , 교통시설 투자평가지침

김학소 , 2000 , 항만투자정책의 새로운 패러다임 , 제17차 항만경제학 국제학술회의 21세기 신해양시대의 해운항만 대응전략 : 35 ~ 57

김학소 , 2001 , 항만투자가 국민경제에 미치는 효과 , 해양수산 : 47 ~ 62

박경희 , 2006 , 한일간 항만관리 형태의 비교분석 , 한국항만경제학회지 22 (4) : 19 ~ 38

박노경 , 2003 , 국내 항만투자의 가치사슬 효율성 측정 , 무역학회지 28 (3) : 181 ~ 204

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