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한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 한국마린엔지니어링학회 2008년도 공동학술대회논문집
발행연도
2008.6
수록면
113 - 117 (5page)

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A ship operation broadly breaks down into the acquisition of the ships, securing income from the ships, operating the ships and running the business. For all ships and shipowners, ship management and administration functions have to be peformed inter-relatedly. However, one of the important thing is that all of these functions to be undertaken by a third party manager rather than in-house manager for competent and competitive management in international shipping market. Where the decision is taken to outsource management functions the services devolved normally fall one of the two main remits such as commercial ship management and technical management. In this paper, I suggest some considerations on the legal at amendments in terms of business, sub-contract, employing right of crew in order to develop the national ship management industry to cope with the international ship management, which will be conducive to the Korea shipping industry in the long run.
#ship operation #ship management #commercial management #technical management #sub-contract

목차

Abstract
1. 서론
2. 선원고용권 문제
3. 선박관리업 업무영역 문제
4. 기간제근로자 정착 문제
5. 부실선박관리업체 등록취소 문제
6. 국내선박관리업체간 Sub-contract 허용 문제
7. 선박관리업의 보증제도 및 영업보증금 문제
8. 요약 및 결론
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