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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
883 - 890 (8page)

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Dynamic instability of the railway bridge can cause track irregularities and be directly connected with unstable passenger comfort and derailment of the train. Europe and Japan had studied on this problem for a long time since 1960's, Results of those studies are reflected in recent Eurocode and the bridge design code of Japanese railway bridges. However, even though some traffic safetyrequirements were applied in Kyoung-bu highspeed railway by French engineers, we experienced many difficulties from insufficient information of criteria background and application procedures. In the present study, various studies will be presented for the estimation of dynamic performance will be proposed and procedures and methods of estimation will be shown.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 동적거동 한계기준의 필요성 및 적용범위
3. 주요 연구내용
4. 철도교량 동적성능평가 방법 및 절차
5. 일반철도 동적성능평가 필요여부
6. 동적거동 한계기준
7. 결론
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