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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2008년도 추계학술대회논문집
발행연도
2008.11
수록면
1,614 - 1,621 (8page)

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I accomplished a curve section traveling safety assessment analysis followed with railway condition for elevation of a curve passage speed of train utilizing trail analysis model. As a result, we confirmed that excess cant influence in badly traveling safety of train followed with cant change and cant shortage influence in badly traveling safety in case of large a curve radius and traveling safety of originally a curve section is most wrong. Also we confirmed that shortage of relief a curve length influence in badly traveling safety followed with change of relief a curve length.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 탈선에 영향을 미치는 변수
3. 전산해석
4. 해석결과
5. 결론
참고문헌

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