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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第35卷 第2號
발행연도
2007.2
수록면
165 - 170 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2007

전투기급 항공기 초음속 순항 성능에 미치는 앞전플랩 변위 효과
정인재 ,  김상진 ,  김명성 한국항공우주학회지 2007.10 학술저널
카나드 형상 전투기급 항공기 공력설계를 위한 실험 및 수치해석적 카나드-앞전플랩 스케줄링 법칙 수립
정인재 ,  김상진 한국항공우주학회지 2007.07 학술저널
초음속 패널 방법에 의한 카나드 형상 전투기급 항공기 카나드-앞전플랩 스케줄링 법칙 수립
정인재 ,  김상진 ,  김명성 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2007.04 학술대회자료
전투기급 항공기 기동성 증대를 위한 카나드-앞전플랩 스케줄링
정인재 ,  김상진 한국항공우주학회지 2007.02 학술저널

2006

항공기 초음속 순항 성능에 미치는 앞전플랩 굽힘 효과
정인재 ,  김상진 ,  김명성 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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날개-동체-카나드 형상 전투기급 항공기 개념설계 기간 동안, 항공기 기동성 증대 방안으로서 카나드-앞전플랩 스케줄링 효과에 대한 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 고속 영역에서 카나드-앞전플랩 변위각에 의한 양항특성을 예측하기 위하여 보정된 초음속 패널 방법을 사용하였다. 예측된 양항곡선을 활용하여 카나드-앞전플랩 스케줄링 법칙을 설정하였다. 이러한 카나드-앞전플랩 스케줄 법칙은 양항비를 최대로 하는 카나드-앞전플랩 굽힘과 비행조건과의 관계이다. 카나드-앞전플랩 스케줄링에 의한 결과를 기초로, 제시된 방법은 날개-동체-카나드형상 전투기급 항공기의 기동성을 증대하는데 유용한 것으로 확인되었다.
#Canard(카나드) #Leading edge flap(앞전플랩) #Super sonic panel method(초음속 패널 방법) #Drag polar(양항곡선) #Maneuverability(기동성)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 공력해석 방법
Ⅲ. 해석결과
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [보고서] - S. B. Anderson / 1985 / A History Review of Canard Configurations google schola 2. [보고서] - 류태규 / 2005 / 전투기 설계기술 응용연구 기술자문보고서 google schola 3. [보고서] - H. W. Carlson / 1981 / The Influence of Leadin-Edge Thrust on Twisted and Cambered Wing Design for Supersonic Cruise google schola 4. [보고서] - F. J. Capone / 1984 / Subsonic/ Supersonic Aerodynamic Characteristics for a Tactical Supercruiser google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 정인재 / 1996 / 항공기 양항곡선 보정기법 연구 / 한국항공우주학회지 24 (5) : 151 ~ 156 dbpia

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