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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 학술대회 자료집
발행연도
2008.11
수록면
369 - 369 (1page)

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2010

웨지 구조를 이용한 전기기계브레이크 시스템 연구
신동환 ,  권오석 ,  배준형 한국자동차공학회논문집 2010.05 학술저널

2009

웨지 구조를 이용한 원주면 가압형 전기기계브레이크 메커니즘 연구
신동환 ,  권오석 ,  배준형 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

2008

웨지 구조를 이용한 전기기계브레이크 메커니즘 연구
신동환 ,  권오석 ,  배준형 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

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#EMB(전기기계브레이크) #Clamping Force(압착력) #Self Rεin force Effect(자기배력효과) #WedgeStructure(웨지 구조)

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신동환 ,  권오석 ,  배준형 한국자동차공학회논문집 2010 .05
2중 Wedge 구조를 이용한 Electro-Mechanical Brake 제동효율 향상
권오석 ,  신동환 ,  김명진 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007 .11
전동식 브레이크를 위한 제어 알고리즘 개발
황우현 ,  신재관 ,  허건수 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 .05
롱 스트로크 타입 트윈 스핀들 컬럼 이동형 라인센터의 해석과 실험
장은실 ,  이광수 ,  신동환 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2012 .05
PID 제어기와 앞먹임 제어기를 이용한 트랙터용 유압-기계식 변속기 제어기 설계
신동호 ,  이지우 ,  김창일 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2012 .05

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