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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 제4회 한국유체공학학술대회 논문집 (제1권)
발행연도
2006.8
수록면
341 - 344 (4page)

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In this analytical study on the engine coolant flow of a heavy-duty diesel engine with 4 valves and linear-type 8 liter 6 cylinders, the characteristics of pressure drop and engine cooling performance with the additional coolant passages between cylinder blocks have been investigated. Since the most part of pressure drop is caused by the coolant flow passages inside a cylinder head and cylinder blocks for this type of heavy-duty diesel engines, the advantage of pressure drop is just 2.6% and the characteristics of heat transfer and the distribution of coolant velocities in the head part show little differences in case of additional coolant passages. Thus the coolant flow passages between cylinder blocks make little contribution on the cooling performance of heavy-duty diesel engines.
#CFD(전산유체역학) #Engine Coolant Passage(엔진냉각수유로) #Gasket Hole(가스켓홀)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 및 경계조건
3. 해석결과 및 검토
4. 결론
참고문헌

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