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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
1,643 - 1,648 (6page)

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철도 차량의 제동 장치는 정상 적인 운행에서 승객이 불편 하지 않도록 열차를 원하는 위치에 정지시키거나 요구하는 속도로 감속 시킬 뿐만 아니라. 돌발 적인 사태발생에 대해 최단 거리 이내에서 열차가 신속히 정지 될 수 있도록 큰 제동력을 확보하고 있어야 한다. 그러나 철도차량이 보다 짧은 거리에서 정차 하기 위하여 너무 큰 제동력을 보상 받게 되면 활주현상이 발생 되고 또한 초기 기동시 저크로 인한 승차감 저하에 영향을 미치고 레일 손상에도 원인이 된다.
본 논문은 한국형 틸팅열차의 디스크 제동 장치의 제동력과 전장품의 추진력을 측정하여 초기 기동시 보상되는 제동력과 추진력에 대한 상관관계를 고찰 하였다.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본문
3. 결론
참고문헌

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