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조형식 (연세대학교) 손홍규 (연세대학교) 김종석 (연세대학교) 이석군 (영남건설기술교육원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제6 D호
발행연도
2008.11
수록면
931 - 936 (6page)

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지상LiDAR는 토탈스테이션에 비해 신속한 측량이 가능하기 때문에 터널의 내공단면 측량을 적기에 수행하고 중심선 오차와 여ㆍ미굴량 발생을 최소화할 수 있는 강점을 가지고 있어 지상LiDAR를 이용한 터널의 내공단변 측량 및 계측이 점점 증대되고 있으며 보다 효율적이고 정확한 지상LiDAR 활용을 위한 연구도 활발하게 진행 중이다. 현재 일반적으로 터널의 여ㆍ미굴 량을 계산할 때 사용되는 양단면 평균법의 경우 기존 측량 방식인 토탈스테이션 및 사진측량 등과의 비교는 많이 이루어졌으나 터널 전체의 3차원 위치정보를 얻을 수 있는 지상LiDAR를 이용하여 터널의 내공단변을 측량 체적 및 여ㆍ미 굴량을 구할 때 관측간격에 따른 기준이 없는 실정이다. 이에 본 연구에서는 시험터널에 대한 reverse engineering을 실시하여 터널 내공단면 측량 시 터널단면의 체적을 비교하여 가장 합리적인 간격을 결정하고 이 결과를 토대로 현재 설계 데이터가 존재하지 않는 시험터널에 대한 CAD도면을 제작하였다. 또한 지상LiDAR 기술의 정확도를 검증하기 위하여 토탈스테이션과의 비교를 통하여 타겟좌표 정확도, 입사각에 따른 정확도 분석을 실시하였다.
#Terrestrial LiDAR #total station #overcut #undercut #reverse engineering #incidence angle #registration #section profile #지상 LiDAR #토탈스테이션 #여굴 #미굴 #입사각 #정합 #내공단면

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 지상LiDAR 정확도 분석
3. 터널의 지상LiDAR 스캐닝
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (12)

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