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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이현철 구정서 (서울산업대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2009.9
수록면
115 - 126 (12page)

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This paper studied on the application of the crashworthiness regulations of Korean Railway Safety Law and Urban Transit Safety Law to the urban Maglev vehicle of KIMM. The Urban Maglev vehicle has to comply with the crashworthiness regulations for urban transit vehicles. The collision load cases have been simulated by using explicit finite element analysis. From the numerical results, the crashworthiness regulations of the Urban Transit Safety Law were completely satisfied, but maximum crash pulse requirement in 25 ㎞/h crash event and no plastic deformation requirement in 10 km/h crash event in the Korean Railway Safety Law were not. If a commercial urban Maglev vehicle is developed in the near future, it is necessary that some soft buffing and energy absorbing devices are adopted in its front end so as to satisfy the crashworthiness regulations of the Korean Railway Safety Law.

목차

Abstract
1. 서론
2. 국내 도시철도 충돌안전기준 분석
3. 도시형 자기부상열차의 충돌해석 모델링
4. 충돌사고 시나리오에 따른 충돌해석
5. 결론
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